CX 261, 國泰航空公司 261
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 巴黎
班次
每星期6次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤24 分鐘
最差延誤152 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-04出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-05-05 01:47延誤
117 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-05-05 01:47延誤
117 分鐘
2024-05-03出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:54延誤
4 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:54延誤
4 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:59延誤
9 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:59延誤
9 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:59延誤
9 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:59延誤
9 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-30 12:19延誤
29 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-30 12:19延誤
29 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:50延誤
0 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:50延誤
0 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-27 12:15延誤
25 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-27 12:15延誤
25 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-25 12:02延誤
12 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-25 12:02延誤
12 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-24 12:39延誤
49 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-24 12:39延誤
49 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-23 12:14延誤
24 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-23 12:14延誤
24 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-22 01:33延誤
103 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-22 01:33延誤
103 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-21 02:22延誤
152 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-21 02:22延誤
152 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:52延誤
2 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:52延誤
2 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:55延誤
5 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:55延誤
5 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:56延誤
6 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:56延誤
6 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:54延誤
4 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:54延誤
4 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:49延誤
0 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:49延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:52延誤
2 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:52延誤
2 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:53延誤
3 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:53延誤
3 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-11 12:05延誤
15 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-11 12:05延誤
15 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:57延誤
7 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:57延誤
7 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-09 12:02延誤
12 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-09 12:02延誤
12 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 11:50實際
上午 2024-04-08 12:05延誤
15 分鐘
下午 11:50實際
上午 2024-04-08 12:05延誤
15 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:51延誤
1 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:51延誤
1 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 11:50實際
下午 11:55延誤
5 分鐘
下午 11:50實際
下午 11:55延誤
5 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-04 | 下午 11:50 | 上午 2024-05-05 01:47 | 117 分鐘 |
| 2024-05-03 | 下午 11:50 | 下午 11:54 | 4 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 11:50 | 下午 11:59 | 9 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 11:50 | 下午 11:59 | 9 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-30 12:19 | 29 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 11:50 | 下午 11:50 | 0 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-27 12:15 | 25 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-25 12:02 | 12 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-24 12:39 | 49 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-23 12:14 | 24 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-22 01:33 | 103 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-21 02:22 | 152 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 11:50 | 下午 11:52 | 2 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 11:50 | 下午 11:55 | 5 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 11:50 | 下午 11:56 | 6 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 11:50 | 下午 11:54 | 4 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 11:50 | 下午 11:49 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 11:50 | 下午 11:52 | 2 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 11:50 | 下午 11:53 | 3 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-11 12:05 | 15 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 11:50 | 下午 11:57 | 7 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-09 12:02 | 12 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 11:50 | 上午 2024-04-08 12:05 | 15 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 11:50 | 下午 11:51 | 1 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 11:50 | 下午 11:55 | 5 分鐘 |